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【上海朝輝】汽車機油(you)壓力變送器采用(yong)了(le)壓阻式一體化陶(tao)瓷壓力傳(chuan)感器、信(xin)號處理電(dian)路(lu)由德國進(jin)口的芯(xin)片,信(xin)號調理電(dian)路(lu)采用(yong)可靠性(xing)冗余設計和熱設計，確保了(le)產品可靠性(xing)和*性(xing)。循環疲勞壓力達1000萬次(ci)。

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更新日期：2024-01-08

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汽車傳感(gan)器/汽車尾氣壓力傳感(gan)器是我(wo)公司推(tui)出兩(liang)款專為(wei)柴油機尾氣排(pai)放(fang)后處理裝置DOC/DPF和SCR系統(tong)的(de)汽車尾氣壓力傳感(gan)器PT124B-245/249系列產品，現(xian)已(yi)批量投(tou)入市場(chang)，使用的(de)DOC/DPF和SCR系統(tong)*符合國四排(pai)放(fang)標準，將明(ming)顯(xian)改善環境質量，為(wei)減少(shao)霧(wu)霾天氣做(zuo)貢獻

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ZHYQ汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)壓力傳感(gan)器(qi)我公司推出兩款專為(wei)柴油(you)機尾(wei)氣(qi)(qi)排放后處理(li)裝置(zhi)DOC/DPF和(he)SCR系(xi)統(tong)的(de)汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)壓力傳感(gan)器(qi)PT124B-245/249系(xi)列(lie)產品，現已批量(liang)投入市場，使(shi)用(yong)的(de)DOC/DPF和(he)SCR系(xi)統(tong)*符合國四(si)排放標準(zhun)，將明顯改(gai)善環境(jing)質量(liang)，為(wei)減少霧(wu)霾(mai)天氣(qi)(qi)做(zuo)貢(gong)獻(xian)

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供應空調壓力(li)變送器采用具(ju)有*水平的電子陶瓷芯體測量技術，測量元件(jian)內無介質液體。它具(ju)有抗(kang)過載、抗(kang)沖擊能(neng)力(li)強、線(xian)性好、長期穩定(ding)性高、溫度范圍(wei)寬、耐腐(fu)蝕等特點。其外形(xing)結構、性能(neng)指標(biao)，*替代阿*78型。

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供應(ying)空調壓力變送器選用擴(kuo)散(san)硅或(huo)陶瓷壓阻傳感芯體(ti)，不(bu)銹鋼外殼及接頭。產品外形(xing)小巧(qiao)，安裝方(fang)便，導壓口設(she)(she)計閥(fa)針(zhen)。產品良好的電氣性能(neng)及長期(qi)穩定(ding)性使它成為同類(lei)行(xing)業中的理想選擇。OEM貼牌加工(gong)。此款產品*依照致(zhi)冷(leng)(leng)應(ying)用的要(yao)求設(she)(she)計制作(zuo)而成，可以滿(man)足不(bu)同的行(xing)業上的致(zhi)冷(leng)(leng)設(she)(she)備的需求。

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汽車機油壓(ya)(ya)力(li)變送器采用了(le)壓(ya)(ya)阻(zu)式一體化(hua)陶瓷壓(ya)(ya)力(li)傳感器、信號處(chu)理電路由德國進口的芯片,信號調理電路采用可(ke)靠(kao)性(xing)冗余設(she)計(ji)和熱設(she)計(ji)，確保(bao)了(le)產(chan)品可(ke)靠(kao)性(xing)和*性(xing)。循環(huan)疲勞壓(ya)(ya)力(li)達1000萬次。

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汽車燃(ran)油泵壓(ya)力變送器(qi)產品采用具有*水(shui)平的硅壓(ya)阻(zu)及電子陶瓷芯(xin)體測量技(ji)術。它(ta)具有抗(kang)過載、抗(kang)沖擊能(neng)力強、線(xian)性好、長期穩定(ding)性高、溫(wen)度范圍寬、不銹(xiu)鋼外殼、外觀小巧美觀，易于安裝、耐振動、循環(huan)疲勞壓(ya)力達1000萬次等特點(dian)。

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汽(qi)車ABS系(xi)統壓(ya)力(li)變送器產品采用(yong)具有*水(shui)平的硅壓(ya)阻及(ji)電子陶(tao)瓷芯體測量技術(shu)。它具有抗(kang)過載、抗(kang)沖(chong)擊能力(li)強(qiang)、線性好(hao)、長(chang)期穩定性高(gao)、溫度范(fan)圍寬、不銹鋼外殼、外觀小巧美觀，易于安(an)裝、耐振動、循環疲勞壓(ya)力(li)達1000萬次等(deng)特點。

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