汽車上的(de)傳感器(qi)是汽車電(dian)(dian)子控制系(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵部(bu)件(jian)、也是目前(qian)汽車電(dian)(dian)子技(ji)術領域研究的(de)核(he)心(xin)內容之(zhi)一，作為汽車的(de)電(dian)(dian)子控制系(xi)統(tong)的(de)信(xin)息(xi)源。主要對汽車內部(bu)系(xi)統(tong)的(de)溫度(du)、壓力、位置、轉速、加(jia)速度(du)和(he)振(zhen)動等(deng)各種信(xin)息(xi)進行實時、準(zhun)確的(de)測量的(de)控制、
     發動機管(guan)理系統其采用各種(zhong)傳感(gan)(gan)器，是(shi)整(zheng)個(ge)汽車傳感(gan)(gan)器的(de)核(he)心(xin)，種(zhong)類很多，包括溫度傳感(gan)(gan)器、壓力傳感器、位置和(he)轉速(su)傳(chuan)感器、流(liu)量(liang)(liang)傳(chuan)感器、氣體濃(nong)度傳(chuan)感器和(he)爆(bao)震傳(chuan)感器等。這些(xie)傳(chuan)感器將(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)吸入空氣量(liang)(liang)、冷(leng)卻(que)水溫度、發動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)與加減速(su)等狀況轉換成電信號送入控(kong)(kong)制器，控(kong)(kong)制器將(jiang)這些(xie)信息與儲存信息比較、計算后輸出控(kong)(kong)制信號。發動(dong)(dong)機(ji)管理系統不僅可以(yi)控(kong)(kong)制燃(ran)油(you)供給量(liang)(liang)，以(yi)取代傳(chuan)統的(de)化油(you)器，而(er)且可以(yi)控(kong)(kong)制點(dian)火(huo)提(ti)(ti)前角和(he)怠速(su)空氣流(liu)量(liang)(liang)等，極大地(di)提(ti)(ti)高了發動(dong)(dong)機(ji)的(de)性能。
     如(ru)(ru)今汽車(che)(che)(che)(che)(che)行業的(de)發(fa)(fa)展促使(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)變得(de)(de)(de)更多(duo)，傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)特點也使(shi)(shi)得(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)變得(de)(de)(de)更加智能化(hua)(hua)，例如(ru)(ru)胎壓監(jian)測系統(tong)(tong)是在每一個輪框內(nei)(nei)安(an)裝微型壓力傳(chuan)感器(qi)(qi)來測量的(de)氣(qi)(qi)壓，并(bing)通過無線發(fa)(fa)射(she)器(qi)(qi)將信息(xi)傳(chuan)到(dao)駕駛(shi)前方的(de)上。輪胎壓力太低(di)時(shi)，系統(tong)(tong)會自動發(fa)(fa)出警報(bao)，提醒駕駛(shi)員及時(shi)處理(li)。這(zhe)樣不但可以確保汽車(che)(che)(che)(che)(che)在行駛(shi)中的(de)安(an)全(quan)，還能保護胎面，延長輪胎使(shi)(shi)用(yong)壽命并(bing)達到(dao)省油的(de)目的(de)。胎壓監(jian)測傳(chuan)感器(qi)(qi)能夠地(di)測量輪胎的(de)氣(qi)(qi)壓和溫(wen)度并(bing)將這(zhe)些信息(xi)通過無線信號傳(chuan)輸到(dao)安(an)裝在車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)的(de)接收器(qi)(qi)上。如(ru)(ru)今車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)污染對有(you)車(che)(che)(che)(che)(che)族的(de)健康構成(cheng)了新的(de)威(wei) 脅(xie)，這(zhe)種威(wei)脅(xie)主要來自一氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)。隨著(zhu)有(you)車(che)(che)(che)(che)(che)族數量的(de)快速(su)增加，車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)的(de)空氣(qi)(qi)質(zhi)量開始受到(dao)關注。一氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)傳(chuan)感器(qi)(qi)具有(you)靈敏度高、抗干擾性強、功耗低(di)等特點，專(zhuan)門用(yong)于保證車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)質(zhi)量安(an)全(quan)。同(tong)時(shi)應用(yong)簡單、使(shi)(shi)用(yong)壽命長，可以及時(shi)地(di)監(jian)測車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)質(zhi)量。一氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)傳(chuan)感器(qi)(qi)分為(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空調內(nei)(nei)外循環的(de)自動切換(huan)系統(tong)(tong)和轎車(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)、客車(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)一氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)報(bao)警器(qi)(qi)。
      本公(gong)司專業設計制造(zao)的汽車壓力變送器采用壓(ya)(ya)阻式陶瓷壓(ya)(ya)力(li)芯(xin)體設(she)計制作(zuo)、該(gai)系(xi)列產品結構緊湊、可靠性(xing)好、安(an)裝方便(bian)、而(er)且疲勞壽(shou)命(ming)達1000萬次。它可以(yi)(yi)廣泛(fan)地用在汽車工業(ye)控制系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)測量，機油壓(ya)(ya)力(li)測量、燃油缸高(gao)壓(ya)(ya)共軌系(xi)統(tong)，機動越野裝備(bei)和(he)工業(ye)機械。以(yi)(yi)及其(qi)它行業(ye)液壓(ya)(ya)和(he)氣壓(ya)(ya)的測量。